альтернативность.

21.01.2009 в 07:54

Пишет  Осень:

ой, да
баш.орг:

Андрей Талисман Малахов:
Исправь ошибку в слове «ХОРОВО», и я скажу тебе, оптимистка ты, или пессимистка

Птица Гнёздышкина:
хоровод

Андрей Талисман Малахов:
... У тебя, однако, очень богатый внутренний мир...

@темы: memo

---

зимние купания.

Исполнила давнюю думу. Искупалась в проруби на Крещение.

---

швейное.

чет я поняла, что шить за бабло меня нифига не вдохновляет. гораздо приятнее шить в компании того человека, которому шьешь, ну или получать натурпродукт в обмен за работу.
единственное, что служит утешением - сейчас шью комплект на 14 век, женский (шемиза+котта+сюрко). и вариацию на тему мужского котарди.
это, по крайней мере, интересно.

---

девичье.

на работу впервые пришла в платье. коллеги оценили :)
надо бы еще пару штук купить. а к ним сапожки и шубку легкую. и машинку губозакатывательную.

---

арбайтен унд дисциплинен

к концу рабочего - голова совершенно не варит. переизбыток общения.
мозг - выключился

---

родные люди.

это такие, с которыми через пару дней - как всю жизнь в одной квартире.
черт, как же я по всем вам скучаю.

---

делать что либо.

из любви? из чувства долга?
если из чувства долга - то насколько его хватит, этого долга? настолько, насколько сильна воля? настолько, насколько совести хватит?
если из чувства любви - то насколько той любви? на глоток, на вздох, на горсть малую? пока не станешь безразличным?

---

грустно.

дом, который встречает тебя бардаком, не очень похож на дом, где тебя очень сильно ждали.
ну или он похож на дом, где тебя ждут исключительно для того, что бы ты навел порядок, уют и комфорт.
некоторые несделанные вещи приводят в дикую ярость. особенно, если ликвидация оных занимает всего минут 5. типа висящах 10 дней носков, мандариновых шкурок покрытых плесенью, воняющей помойки.

---

.69

08.01.2009 в 05:53

Пишет  Кошка Мёбиуса:

Woodstock-69
Если я о чём-то и жалела в своей жизни, то о том, что не родилась лет на 35 раньше.
Фотографии Джона Доминиса и Билла Эприджа с Woodstock-69 (спасибо  eAlisa за ссылку)

остальное [здесь]

@темы: memo

---

.каррентмудное

Самое дорогое что у меня есть - люди. Мои люди. С которыми я все-все на свете могу совершить. Любой подвиг.
Посидели с Фомиком и Медведом. Ребята напоили вкусными штуками, накормили лазаньей (о которой черт возьми мечталось пол года), принесли много много тепла и уюта. Мяф.
Жаль, что в далеком городе Б. не бывает таких замечательных посиделок с... добрыми людьми. Такое ощущение , что открытых и дружелюбных мало. Ну или я им - не очень. Или просто не мой город. Хотя скорее всего такую заразу как я - не каждый примет, не каждый полюбит и не каждый пригласит в гости на чай с плюшками.
Ну и ладно.
Буду пить чай с пирогами на родном диване, сама приглашать в гости приятных людей и беседовать интересные и длинные разговоры.
Главное - хвост вниз не опускать и не сдаваться.

---

Обитаемый остров.

Мнение  dration о фильме.
все что конкретно о самой картине - ППКС.

---

Новый Год

бах, бабах, бдыщь, тра-та-та-та, бдыщь много раз и много раз тра-та-та-та-та.
это мы кино смотрим. тихо так. по семейному.
я бы предпочла НГ встретить более эротишно, занимаясь чем нить приятным, но при наличии 1комнатной квартиры и 4 человек в оной, приятно-эротишного никак не предполагает. а жаль
в холодильнике лежит шампанское, на столе - еда всякоразная.
Новыйгоднах.
Так что, пользуясь случаем:
Всех с НГ. Всем щастя и позитивного настроения. Цупер-пупер драйва и море вкусного и приятного общения.
Я.

---

барьеры коммуникации.

я работаю с типичными классическими пользователями. по умолчанию они считают меня а) телепатом б) ясновидящим. разговаривают они со мной разных языках. что бы догадаться что они имеют в виду, надо по 20 раз переспросить. что им что то объяснить, нужно заставить их совершить некую последовательность действий и заставить записать ее.
сегодня пользователи vs ми, победа польхователей. мозг вынесен окончательно.
я тоже бываю пользователем. самым обычным пользователем различных вещей. но надеюсь, искренне надеюсь что в редкие моменты общения с саппортом, я оказываюсь в числе тех адекватных людей, с которыми приятно работать. может быть. хотелось бы.

@настроение: господь ненавидит идиотов (с) Скай

---

Мы работаем.

купили на работу кофемашину. развлечение для всего отдела. и по утрам - хороший вкусный кофе.
и гитару притащили сегодня. коллега сидит рядом, на гитаре играет... позитивно.
Предверие НГ.

---

каррент music.

Слушаю альбом группы Лихолесье - Жажда Иного. Действительно лихолесье... чернолесье. Темное, недоброе, шорохи повсюду. Лесной мир, чуждый человеку. Идеально для модулей, когда заводишь партию в глубокий лес, оставляя их там на ночевку. Глухой глухой ночью. когда на небе ни луны, ни звезд, темно и... очень спокойно.
поставила на закачку еще три альбома. хорошо на работе не иметь проблем с траффиком.

---

О ДВ и о политике РФ.

Взято здесь.

Nota bene. Я обычно не пишу о политике, но тут не удержался. Написано все это было для одного из форумов, где развели шум и гам относительно характеристик железа на колесах, и главного вопроса нашей с вами современности - с какой стороны должен быть руль, считая, что основная проблема тех, кто вышел в эти выходные на площадь Владивостока, в том, что они просто очень любят подержанные японские иномарки конкретно с правым рулем. Стало понятно, что очевидные в Приморье вопросы совершенно неочевидны для жителей западной части России, поэтому пришлось написать много.

Вопрос, кстати, не в железе, не в пошлинах и не в руле. Все упираются в правый/левый, в японка/европейка, запретить/разрешить. Всё это не важно для Приморского края сегодня. Вопрос серьезнее, вопрос в экономике региона в целом.

Поскольку я работаю в научно-исследовательском институте в отделе, который среди прочего занимается перспективным планированием развития Приморского края и ДФО в целом, то знаю, что когда МЭРТ заказывает работу за работой во вопросам "как привлечь население в пограничные области", "как остановить демографический спад в Дальневосточном ФО", "как развивать Приморье", "какие проекты можно и нужно реализовать для развития края" это значит, что "центр" серьезно интересуется этими вопросами и идея понятна - нашей стране нужен этот край, он передний и его надо укреплять. Время крепостных стен прошло давно, сегодня главное укрепление границ - люди, города, экономические и культурные границы.

У наc (у России в целом), сосед тут на Дальнем Востоке очень сложный, ведь нас тут в Приморье меньше 2 миллионов, а буквально через границу живет более 100 (ста!) миллионов человек (провинции Цзили и Хейлундзян, по последним данным около 150 миллионов только учтенных китайских граждан). Да, с Хабаровским краем и Амурской областью нас около 6 миллионов, но какое имеет это значение при таком порядке цифр, 6 и 150. Если кто ездил отсюда в Китай, то знает, что у нас к границе подходит чуть ли не грунтовка на полторы колеи, а с той стороны, на минуточку, на китайской "чукотке" (а что такое провинция Хейлундзян для Китая? Чукотка и есть!) - великолепное бетонированное широченное шоссе, по которому отлично в четыре ряда при случае пойдут танки. Вот точно, что не для редкого автобуса с нашим челноками такое шоссе "в никуда" на самом северном краю страны построили китайцы, никакого торгового трафика на нем не было и нет. Так вот вопрос, а зачем оно? Даже думать об этом в серьез не хочется. Если Россия собирается оставлять эти территории у себя в долгосрочной перспективе, для этого есть только один выработанный историей способ - заселить их своими людьми. Ни армия, ни граница на карте, ничто не остановит от экспансии так эффективно, как свои, патриотически настроенные граждане со свой стороны границы. Проверено временем и историей на примерах многих империй. Удержали границы только те, кто заселил территорию и царское правительство это понимало, расселяя вольное казачество вдоль границ, и советское тоже понимало - заманивали людей на край страны длинным рублем и льготами. Все это делалось с одной целью, не собрать с этих людей налог побольше, а создать условия для того, чтобы они сами, по собственному желанию, селились у границ и что бы сосед видел, что наша земля, мы её хозяева, мы её используем и будем её защищать.

Захватить можно много, удержать сложно. История уже несколько тысячелетий учит нас этому, а ведь если задуматься, Россия здесь, на Дальнем Востоке, всего лишь 150 лет всего, а поскольку по работе мне приходится читать разные материалы, могу сказать, что и китайцы, и даже корейцы считают этот край своим (а Японцы - Сахалин и Курилы). Пишут статьи, диссертации, собирают конференции, обсуждают. У них альтернативная история и география. У всех населенных пунктов Приморья (я думаю и Хабаровского и Амурского края) есть китайские названия и китайцы их знают именно под этими названиями, Владивосток = Хай Шен Вей. Во многих местах Китая можно увидеть наглядную агитацию, на автобусных остановках, на плакатах есть карты, где Китай (красненький такой) - до Урала. И китайские дети растут, глядя на карту и не понимают, почему у этих русских эта территория покрашена как своя. Недавно наше правительство отдало Китаю еще 337 кв. километров русской земли рядом с Хабаровском, теперь можно ставить гаубицы на китайской территории и лупить прямо по центру крупнейшего в Дальневосточном федеральном округе города, настолько вплотную подошла граница. Из Москвы этого не видно, я знаю.

Так вот, к машинам.

Уже много где очень правильно сказали, что такое автобизнес для Приморья. Но этот бизнес ценен не только японскими подержанными автомобилями (которые мы любим, да), он является кирпичиком в очень сложной пирамидке, а возможно и краеугольным камнем в экономике современного Приморья.

Автобизнес это не только продавцы "Зеленого угла" - автобарыги, как многие их называют. Это и вся инфраструктура во Владивостоке, Находке, Уссурийске, Славянке и т.д., занимающаяся перевалкой и доставкой этого груза по морю и по суше. Это транспортные и экспедиционные компании, осуществляющие доставку далее в другие регионы страны, это банки, через которые идут денежные потоки, это автомастерские и авторемонты, это обслуживающая людей, занятых в этом бизнесе, инфраструктура, которая их кормит, поит, предоставляет услуги, жилье. Это таможенные декларанты и брокеры, это автомагазины и т.д. Это очень-очень-очень много людей. Возможно около 100 000 - 150 000 человек (считая семьями конечно), которые впрямую зависят от автобизнеса. Но это еще не всё.

Кроме того, это и судоходный бизнес (что особо близко мне), который и так еле дышит под ударами иностранных конкурентов с нашим уже давно не новым флотом (а наше правительство знай ратифицирует конвенцию за конвенцией, дополнительно усиливая нагрузку, просто удар за ударом под красивым девизом "Мы должны спасти российский флот!"). В пятницу позвонила серьезная судоходная компания (9 судов), вынуждены разорвать договор с нами, причина - отсутствие денег вследствие отсутствия фрахта. Поговорили, восемь из девяти судов компании встали. Нечего возить, вообще. Порт практически встал тоже, людей увольняют. Опять же, практически нет грузов в порту - нечего возить.

Сначала государство подрезало напрочь экспорт леса (заградительные экспортные пошлины на кругляк, но это правильно, всю тайгу срубили уже), практически исчезли экспортные перевозки металлолома (кризис, резкое падение спроса зарубежом), сейчас практически срезают импорт автомобилей (а перевозкой автомобилей, по моей оценке, занимались практически 50% флота, в основном средние и мелкие судоходные компании, наиболее массовые по количеству занятых в них людей). Наш флот "умрет" без грузов, а вместе с ним "умрет" и все, что связано с доходами моряков (и их семей). Да, произойдет неизбежное укрупнение судоходных компаний, кто-то уйдет, но без грузов нет судоходства, нет торговли, нет ничего в портовом городе. Мы здесь именно для того, чтобы быть портом и военной базой, форпостом России. Но нет грузов, нет порта, нет города. А в скоре нет и России на Дальнем Востоке.

Дополнительно правительство недавно практически убило "челночный" бизнес с приграничными городами Китая. Это был не последний, и не первый, а второй-третий гвоздь в известную крышку, но последовательность просто убивает. Про квоты на рыболовный промысел я даже вспоминать не буду, дело уже прошлое.

Так вот вопрос - зачем здесь жить теперь людям? Что делать? Чем заниматься? Мне кажется, что в автобизнесе так или иначе, было задействовано около 25-30% населения (семьи так или иначе получали доходы впрямую или от смежных отраслей), около 10-15% было занято в челночной торговле, около 40-50% были связаны с морем и эксплуатацией флота (моряки, обслуживание, ремонт и т.д.). Ситуация выглядит так, что Приморский край пора ликвидировать, как ликвидируют предприятие не имеющее смысла. Здесь нет ничего кроме моря и торговли. Причем наше море именно торговое, рыболовство это в основном Камчатка, Сахалин, Курилы. Здесь нельзя толком заниматься земледелием из-за качества земли и климата, здесь очень дорого производить что-то промышленное из-за дальнейших транспортных расходов любой товар становится золотым. Расстояния-то для доставки продукции какие, ближайший крупный город от нас почти в 1000 километрах, это Хабаровск, а до центра страны вообще нереально что-то доставлять. Раньше, при СССР, Владивосток поддерживался государством, потому что было понятно, что переводить дальнюю заставу на самоокупаемость невозможно. Мы нужны были тут 150 лет не для производства продукции и съёма налогов, а для того, чтобы Владеть Востоком. А это требует определенного упорства и вложений со стороны государства, а также очень кропотливого внимания. Усилия российских и советских дипломатов, усилия российской и советской армии и флота сохранили этот край для современной России. А что же сейчас, уже не нужно? Я просто не могу в это поверить. Пока не могу.

Нам никогда ничего не надо было от Москвы. Да мы и ничего не получали в нашей новейшей истории, только отдавали всегда. Тут все хорошо понимают, что про нас забыли уже давно, махнули рукой, ведь 10 000 километров это очень далеко, мы понимаем. Люди здесь научились жить сами, надеясь только на себя, зарабатывать себе на хлеб. И жизнь тут не сахар, уж поверьте. Но так сложилось, что слабые не живут у дальних границ, те кто бывал на Сахалине, Камчатке, Курилах это знают, знают людей. В Приморье, в Хабаровском крае и климат помягче, но все равно, люди те же.

Мы выживем и сами, только не надо мешать. Это все о чем просит Приморье у Москвы - не мешайте нам. Нам ничего не надо. Мы прошли бы и кризис, людям, которые ходят в море, никакие кризисы на суше не страшны. Кто был в море, тот понимает о чем я. К сожалению наше правительство наносит удар за ударом, то в спину, то под дых, причем тогда, когда дыхания и так не хватает. У нас была удочка - отобрали удочку, начали торговлю - сделали бессмысленной все её виды, мы возили грузы - теперь их нет. Тут уже просто нечего сказать. Это показывает все.

Если России не нужен российский флот и российский флаг на Дальнем Востоке, если России не нужны русские люди, живущие у её дальних границ, то пусть Россия продолжает в том же духе. Ей немного осталось. Вытравить нас с самолетов дустом и вопрос будет решен окончательно.

Извините, так много букв, но наболело.

P.S. И вот вы спросите: "а вы, молодой человек, раз такой умный, что можете предложить?"
Основной ответ: могу предложить не рубить с плеча и не принимать непродуманных решений. К комплексным вопросам надо подходить аккуратно и продумано, методы прокрустова ложа, применяемые нашим правительством, в очередной раз показали себя. Пора понять, что нельзя управлять страной, где от восточной до западной точки даже самолет летит 12 часов, как единым целым. То, что приемлемо для Москвы и Московской области или европейской части страны в целом неприемлемо для Новосибирска и Якутска, Магадана, Владивостока и Петропавловска-Камчатского. Тут совсем другая жизнь, другие деньги, другие цены, другие возможности у людей. Это надо иметь в виду. Не все россияне находятся в одинаковых условиях, но это не значит, что надо отнять у одних и отдать другим. Это значит, что надо учитывать фактор экономического неравенства регионов при планировании и принятии решений. Надо ли защищать нашу промышленность, наших людей, работающих на предприятиях в центре страны? Надо. Но надо ли при этом похоронить экономику геополитически важного региона, на которой держится желание людей вообще здесь жить? Не думаю, что это правильное решение. Отток населения из Приморья и так серьезный (причем понятно, что уезжают в основном молодые, умные и активные), так зачем же усложнять и так сложный вопрос. Еще недавно мне казалось, что государство как раз озабочено этой проблемой, как сделать жизнь в Приморье более привлекательной для потенциальных мигрантов, но последние действия ставят крест на всей предыдущей работе. Единственное, что приходит в голову - слово "непродуманно", есть ощущение, что потеряем больше, чем найдем, но это опять же субъективно.

Казалось бы, и причем здесь подержанные иномарки с которых начинали? А уже совсем ни при чем, не из-за них жители Владивостока вышли на площадь и улицы города, а из-за того, что нам здесь жить.

---

температурный режим.

сегодня за бортом - минус тридцать четыре градуса. наравне с производственным алкоголизмом моих коллег - одна из немногих вещей, к которым не могу привыкнуть.
как сказал наш снабженец Евгений, приехавший в этот город с Сахалина, адекватные условия существования устанавливаются на апрель-май и сентябрь-октябрь. все остальное время - или ацкий холод или капитальная жара.
ненавижу низкие температурные условия.

---

Это люди?

очень много вот тут news.drom.ru/11848.html

статья про. и куча ссылок.

Статья с КП dv.kp.ru/daily/24218/420571/

Мы с фотографом приехали на площадь борцам за власть Советов к полудню. Здесь собралось около тысячи человек. Ни плакатов с лозунгами, ни мегафонов у людей не было.
Напомню, это уже третья попытка жителей Приморья протестовать против повышения пошлин на ввоз иномарок. Первая акция, о которой промолчали все телеканалы, прошла 14 декабря. Люди, возмущенные таким пренебрежением со стороны СМИ, вышли на улицу и в минувшую субботу, 20 декабря и в злочастное воскресенье - 21-ого.
Атмосфера царила мирная, никто никаких действий не предпринимал. Где-то минут через пятнадцать подъехала милицейская машина с громкоговорителем, из которого раздавались призывы разойтись.
- Граждане! Данная акция незаконная, все расходитесь! – предлагал милиционер, сидящий в машине. – Призываю всех мирно разойтись по домам! Повторяю: акция несанкционированная.
Призывы звучали на протяжении десяти минут. Кто-то крикнул из толпы: «Это площадь для народа!» Люди стали собираться в хоровод вокруг елки, агрессивных действий с их стороны не было. Кричали: «С Новым годом!» Неожиданно набежали бойцы ОМОНа, стали хватать всех подряд. При этом избивая мирных граждан. Сопротивления никто не оказывал, да это было и бесполезно. Ко мне подлетел ОМОНовец, стал заламывать руки за спину. Когда я пытался достать удостоверение и объяснить, что я журналист, его выбили у меня из рук со словами: «Тогда подавно тебе место в обезьяннике». Сильно заломали руки за спину, хотя никакого сопротивления я не оказывал. Потащили к машине.
- Мужики, я же не сопротивляюсь! – обращался я к ОМОНовцам. – Зачем руки так заламываете?
Ответом был тычок дубинкой под ребра и нецензурная брань. Сзади наш фотограф пыталась объяснить, что мы на задании редакции. Я услышал, как милиционер ответил ей: «Пошла на … отсюда. Ща тебя заберем – будешь тут вы…ваться». Краем глаза я увидел, что тех, кто пытается бежать, «вырубают» ударом дубинки по затылку, потом запинывают и только потом несут до машины. Меня просто-таки закинули в машину ОМОНа. В «обезьяннике» сидело человек пятнадцать – было очень тесно. Но милиция продолжала впихивать сюда людей. Справа от меня сидел человек и зажимал глаз рукой. Из глаза беспрестанно шла кровь. Через какое-то время в машину стали заталкивать довольно пожилого фотографа. Камера у него была разбита, а сам он держался за сердце. Позже ему стало совсем плохо.
- Вызовите «скорую». Тут человеку плохо, - кто-то обратился к ОМОНу.
- Заткнулись все, быдло, - заорал милиционер. – Здесь нет людей. Люди дома сидят, а вы тут – скот и быдло.
Машина тронулась, куда нас везут, милиционеры не сообщали, а в ответ продолжали унизительно оскорблять задержанных. Молодой человек рядом со мной звонил девушке:
- Я тебя люблю. Меня избили, куда-то везут. Если не вернусь, то знай, это московский ОМОН. Деньги, если что, в тумбочке. Маме не звони, не пугай. Если она узнает, то корвалол в верхнем шкафу.
Нас привезли в Ленинское РОВД, было слышно, что людей пересчитывают. Я был сорок пятым. Внутри, в отделении, все было забито до отказа. Здесь находилось много коллег-журналистов, некоторые – с видеокамерами. Одному из телевизионщиков при задержании разбили камеру и сломали руку. По слухам, сильно пострадал японский журналист с канала NHK.
Наши, владивостокские, милиционеры вели себя дружелюбно. Избитым сразу же предложили помощь. Разрешали воспользоваться туалетом.
- Сейчас составим на всех протокольчики, и пойдете по домам, - говорил лейтенант.
Чуть позже в отдел зашел полковник и поинтересовался: «Как же вы так сюда попали? Москвичи, конечно, дали маху…» Здесь наконец-то, выяснив, что я журналист, меня отпустили. До припаркованной в центре машины добирался на автобусе. Проезжая мимо площади, обратил внимание, что людей уже не было. Стояли только бойцы ОМОНа.

the-right.org/forum/index.php
matroskin-cat.livejournal.com/
bwm.livejournal.com/
norna-dv.livejournal.com/
community.livejournal.com/khabarovsk/580412.htm...
community.livejournal.com/vladivostok/
russlan-v.livejournal.com/487644.html?view=1235...
dkphoto.livejournal.com/105531.html
community.livejournal.com/live_report/
www.24auto.ru/forum/law/topic-52096-107.html
forums.vl.ru/list.php?10
forums.drom.ru/vladivostok/t1151123807.html
www.ptr-vlad.ru/2008/12/21/milicija-vladivostok...
www.sakhalin.info/news/53368/page1

---

книги.

читаю запоем, не обращая внимания на окружающее пространство, уходя без оглядки в другую реальность. бегство? скорее всего. мой личный вариант эскапизма. кто-то уходит в религию, кто-то - отравляет свой организм без меры алкоголем/наркотиками, кто-то - сголовой погружается в различные субкультуры, кто-то уходит ингейм, кто-то в собствеными руками созданные миры.
я - ухожу с головой в чтение. концентрация - на уровне "внешнего не существует".

зачем все это писать? затем что бы когда-нибудь "я-сейчас" прочитала "я-что, была раньше". способ анализа собственного я? возможно.

---

грызьланд. рабочее.

пойди туда - не знаю куда, принеси то, не знаю что, выиппи кому нибудь мозг (вопрос кому?). повесили проект, ничего при этом нету - ни кто этим по владивостоке занимается со стороны ГД, ни конкретных инструкций, нукуя. но что б работало.
цука. хочу командировку, что бы приехать, взять за нежные места хоть кого нибудь и выжать максимальное количество информации. лять.

@темы: локальный рабочий дурдомчик